Tere!

Vaatamata linnaametnike kinnitusele, et Hiie tänaval ei kihutata seda siiski tehakse ja palju. Eriti õhtusel ajal muutub tänav mõne kodaniku arvates kiirendusrajaks, kus siis rõõmsalt oma mootorratta või lärmaka autoga gaas põhja vajutatakse. Kuid ka päeval sõidavad siin autod, sh rekkad ja bussid sageli üle piirkiiruse, milleks on 30 km/h. Varasemalt on see olnud rahulik piirkond, kus liiguvad lapsed ja vanad inimesed, ratturid, siilid ja kassid. Tore, et tehakse korda Tuglase-Kreutzwaldi ristmik, aga meie tänavasse see suurt ei puutu- küll aga peavad meie tänava elanikud selle suve veetma sisuliselt maantee ääres elades.
Miks ei teavitatud kohalikke kavandatavatest piirangutest varem?
Miks ei võeta arvesse kohalike kaebusi kihutamise kohta ja ei paigaldata püsivamaid liiklust rahustavaid vahendeid kui vahel harva politseipatrull (mida nähes kihutajad aeglustavad nagunii)? Kihutati meie tänaval ka varem, aga nüüd on probleem lausaline ja häiriv- sest autosid on rohkem, paljud on siin esimest korda ja ehk ei märka märki (või on suva) ja tee on lage, sest parkida-peatuda ei tohi. Seda tänavat pidi liiguvad paljud pered parki, nüüd on see muutunud väga ohtlikuks. Isegi lapsega poodi minna on hirmus, sest kõnnitee on kitsas ja kõrvalt kihutab mööda rekka. Nagu üks kodanik juba eelnevalt kirjutas, on väga raske ka oma hoovist autoga väljuda, sest napikaga kihutatakse tagant läbi, kuigi nähakse võimalikku väljujat (väljuja ise ei pruugi heki tõttu suurt midagi näha). Selle 5 päeva jooksul on olnud juba mitu napikat ainuüksi meie perel/ külalistel.
Lisaks- millal võetakse midagi ette Hiie tänavalt parki viiva ülekäigurajaga? Praeguse liikluskorralduse ainus posiitivne nähe on, et seal ülekäigurajal auto alla jäämise tõenäosus on vähenenud, sest kõik nagunii pidurdavad, et Hiie tänavale pöörata ja siis peatuvad ka ülekäiguraja ees, aga muul ajal on see äärmiselt ohtlik. Enamik juhte seal ei peatu, kihutavad. Samas liiguvad sealtkaudu lapsed kooli, trenni bussi peale. Palun praeguse fopaa kompensatsiooniks vähemalt sellega midagi ette võtta!

Tere

Täname tähelepanu juhtimise eest Hiie tänava muredele F. R. Kreutzwaldi ja F. Tuglase ristmiku ümberehituse ajal. Käimasolevad teetööd toovad paratamatult kaasa ebamugavusi, kuid soovime, et need oleksid minimaalsed nii liiklejatele kui ka kohalikele elanikele. Kuna linnavalitsusele on kirjutanud paljud elanikud, saadame pöördujatele ühise kirja, et kõik oleksid kursis ka laiema aruteluga.
Tartu linnavalitsus on Hiie tänava elanike muredest ajendatult täiendavalt hinnanud tänava liikluskorralduse toimimist nii mõõtmiste, vaatluste kui ka korduvate kohapealsete kontrollide põhjal.


Erinevatel kellaaegadel tehtud liiklusvaatlused näitavad, et liiklus sujub ja ummikuid ei esine. Kuna tegemist on ajutise liikluskorralduse muudatusega, on sõidukite voog Hiie tänaval tõesti suurenenud. Mõistame, et elanikud on harjunud väga väikese liiklusega oma kodutänaval, kuid tänavate sulgemise ajal peavad kõrvaltänavad ajutiselt vastu võtma rohkem liiklust kui tavapäraselt, et linn saaks paremaks ja teed korda. Loodame, et see periood kulgeb edaspidi muretumalt.


Kiiruse ületamine on paraku laiem linnade probleem. Hiie tänaval on kiiruspiirang 30 km/h ning liikluse rahustamiseks on tänaval ka künnis. Palusime ka politseil Hiie tänaval eraldi silma peal hoida. Politsei tehtud kiirusmõõtmised näitavad, et tänaval tõesti ületatakse kiirust 5–10 km/h, kuid kahjuks on selline tulemus linnas tüüpiline. Olukorra parandamiseks otsustas Tartu linnavalitsus paigaldada kiirusemõõtmise tabloo, mis kuvab sõidukite tegelikke kiirusi. Tabloo juhib tähelepanu kiiruspiirangu järgimisele, annab täiendava objektiivse ülevaate olukorrast ning aitab vajadusel hinnata edasiste meetmete vajadust.


Hiie tänav on F. R. Kreutzwaldi ja F. Tuglase ristmiku remondi ajal valitud ümbersõiduteeks, kuna tegemist on linna üldplaneeringu kohaselt kohaliku jaotustänavaga. See tähendab, et tänav ongi ette nähtud liikluse jaotamiseks ning on selles rollis võrreldav Vaksali, Tuglase ja Kreutzwaldi tänavaga. Järgmine Vaksali ja Kreutzwaldi tänava vaheline jaotustänav on Näituse tänav ning nii suure ümbersõidu tegemine ei oleks mõistlik.


Samuti ei ole mõistlik ega linna planeeringutega kooskõlas liikluse suunamine kõrvaltänavatele (Jakobsoni ja Hurda), kuna need ei ole mõeldud liikluse jaotamiseks ning liikluse sinna suunamine tekitaks kohalikele vähemalt sama palju probleeme kui täna Hiie tänava elanikele. Alternatiivide puhul on hinnatud liiklusohutust, ristmike geomeetriat ja liiklusvoogusid ning leiame, et Hiie tänav sobib ajutiseks ümbersõiduks kõige paremini nii üldplaneeringu kui ka tegelike olude ja turvalisuse vaates. Näiteks Tõrviku tänaval kehtestasime lisapiirangud, mis tulenesid ohtlikest olukordadest, kus juhid kasutasid kitsast tänavat teekonna lühendamiseks. Piirang on vajalik ohutuse tagamiseks.


Seetõttu on Hiie tänava kasutamine ajutise ümbersõiduna põhjendatud ja planeeringuga kooskõlas.


Arusaadavalt tekitab ebamugavusi parkimiskorralduse muutus. Hiie tänav on ümbersõiduteeks sobilik ka seetõttu, et seal on liikluse sujuvuse tagamiseks võimalik ajutiselt kehtestada peatumise ja parkimise keeld. Ilma selleta tekiksid reaalsed takistused liiklusele, sealhulgas bussidele ja teenindavale transpordile. Kindlasti ei soovi linn kohalikele tüli teha, kuid tegu on paratamatu ajutise lahendusega, mis võimaldab linnal tervikuna toimida.


Oleme arvestanud, et parkimiskeeldu on võimalik ellu viia, kuna Hiie tänaval asuvad enamjaolt kruntidega eramajad, kus on võimalik autot parkida ka hoovis. Koolimajal on samuti parkla hoovis ning Tammsaare tänava korterelamu parkimine on lahendatud valdavalt kinnistu piires. Pärast F. R. Kreutzwaldi ja F. Tuglase ristmiku sulgemist tehtud vaatlused on kinnitanud, et Hiie tänava elanikud on valdavalt leidnud sõidukitele parkimiskohad oma kinnistute hoovides.


Oluline on rõhutada, et operatiivsõidukid saavad alati tänaval liikuda ja vajadusel ka peatuda. Samamoodi toimivad ka kõik teised samasuguste mõõtmete ja liikluskorraldusega linnatänavad. Samuti leiame lahenduse kiireloomuliste või ette planeeritud teenuste (nt hooldusteenused ja ehitustööd) toimimiseks. Ajutine liikluskorraldus ei ole mõeldud igapäevaelu halvamiseks. Võtke konkreetse probleemi lahendamiseks ühendust linnavalitsusega ning leiame lahendusi nii ajutise liikluskorralduse kui ka tavaliikluse tingimustes.


Hiie tänavat läbivad ka bussiliinid, et hoida käigus väga suure osa tartlaste jaoks äärmiselt vajalikku teenust. Ümbersuunatud bussiliinid teenindavad jätkuvalt piirkonda ning peatuvad ka Hiie ja Betooni peatustes.


Jätkame olukorra seiret, kuid olemasoleva info põhjal ei ole põhjust Hiie tänava liikluskorraldust põhimõtteliselt muuta.


Palume arvestada, et ajutised ebamugavused on suuremate taristutööde ajal paratamatud ning neid ei ole võimalik täielikult vältida. Ükski tänav ega maja ei ole linnast isoleeritud, vaid osa suuremast süsteemist. Kui oleme valmis suurema heaolu nimel ühe suve ebamugavusi taluma, saame Tartu linna ilusamaks, tänavad ja ristmikud paremaks ning liikluse sujuvamaks kõigi liiklejate jaoks. Linn hoolitseb ka teie tänava eest ning mõnel teisel suvel peavad oma tänaval ebamugavustega tegelema naabertänava inimesed, et vajalikke ehitustöid saaks teha Hiie tänaval. Teisiti ei ole võimalik linna arendada ning on oluline, et elanikud mõistaksid mitte ainult enda tänava muresid, vaid ka kaaslinlaste vajadusi.


Kokkuvõte:

• Hiie tänav on kohalik jaotustänav, kus parkimist on ajutiselt võimalik lahendada kinnistute sees ning liikluskorralduse muudatus ei too kaasa suuri turvariske. Seetõttu on see parim lähiümbruse tänav, kuhu F. R. Kreutzwaldi ja F. Tuglase ristmiku sulgemise ajal liiklust suunata.
• Ajutise liikluskorralduse ajal tehtud vaatluste kohaselt toimib liiklus tavapäraselt ja on kontrolli all.
• Tänaval esineb probleeme kiiruse ületamisega. Paigaldame kiirustabloo ning palume politseil Hiie tänaval toimuvat jälgida.
• Tegemist on ajutise lahendusega ehitustööde perioodil ning ilma ajutiste ebamugavusteta ei ole võimalik linna arendada ja teid ehitada. Mõistame elanike muresid ning püüame neid lahendada nii palju kui võimalik. Täname mõistva suhtumise eest!

Lugupidamisega