Kahjuks ei selgu ametniku varasemast vastusest, kas küsimuses viidatud künnis vastab Eestis kehtivatele normatiividele või mitte. https://www.tartu.ee/et/ametnik-vastab/16654
Eestis on tänavate ja liiklusrahustusmeetmete rajamise kohta kehtestatud mitmed regulatsioonid ja standardid, sealhulgas EVS 843 „Linnatänavad“, EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“ ning ehitusseadustikust tulenevad teede projekteerimise nõuded.

Palun vastata järgmistele küsimustele:
1. Kas Tartu linna ametnikud kontrollivad asfaldist künniste vastuvõtmisel nende vastavust standardi EVS 843 „Linnatänavad“ nõuetele?
2. Kas Tartu linna ametnikud kontrollivad asfaldist künniste vastuvõtmisel teekattemärgistuse vastavust standardile EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“?
3. Mitut erinevat asfaldist künnise lahendust kasutab Tartu linn 30 km/h kiiruspiiranguga aladel?

Tavaliiklejana jääb mulle mulje, et künniste ehitajad ei ei lase ennast Eestis kehtivatel nõuetel segada ja ehitavad künniseid nagu ise tahavad. Seetõttu soovin saada selgitust, millisel viisil kontrollib Tartu linn künniste vastavust kehtivatele normidele ja standarditele.

Tere

Täname täiendava pöördumise eest.

Tartu Linnavalitsus on varasemalt selgitanud liikluskünniste kasutamise põhimõtteid ning vastanud Teie esitatud küsimustele.

Vastuseks Teie täiendavatele küsimustele selgitame järgmist.

Kas Tartu linna ametnikud kontrollivad asfaldist künniste vastavust standardi EVS 843 „Linnatänavad“ nõuetele?
Liiklusrahustusmeetmete rajamisel ja tööde vastuvõtmisel lähtutakse ehitusprojektist, töövõtulepingust ning kehtivatest nõuetest. Tööde vastuvõtmisel kontrollitakse rajatise vastavust projektlahendusele.

Kas Tartu linna ametnikud kontrollivad asfaldist künniste vastuvõtmisel teekattemärgistuse vastavust standardile EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“?
Tööde vastuvõtmisel kontrollitakse teekattemärgistuse vastavust projektlahendusele ja kavandatud liikluskorraldusele.

Mitut erinevat asfaldist künnise lahendust kasutatakse Tartu linna 30 km/h kiiruspiiranguga aladel?

Tartu linnas kasutatakse erinevaid liiklusrahustusmeetmete lahendusi sõltuvalt tänava funktsioonist, liikluskoormusest, ühistranspordi olemasolust ning liiklusohutuse eesmärkidest. Ühtset kogu linnas kasutatavat liikluskünnise tüüplahendust ei ole ning erinevate lahenduste arvu kohta eraldi arvestust ei peeta.

Roopa tänaval asuv liikluskünnis on standardlahendus, mille tootja on määranud ületamise piirkiiruseks 30 km/h. Lahenduse eesmärk on tagada ühistranspordi kasutatavate busside võimalikult sujuv liiklemine. Tartu Linnavalitsus ei ole sellele standardlahendusele eraldi mõõdistusi ega ekspertiisi teinud.

Liikluskünnise eesmärk on vähendada sõidukiirust ja parandada liiklusohutust. Sõidukiiruse valikul tuleb juhil alati arvestada nii ümbritseva olukorra, sõiduki tehnilise seisukorra kui ka oma sõidukogemusega. Roopa tänaval tuleb seejuures arvestada ka ülekäiguraja, bussipeatuse ja piiratud nähtavusega.

Lugupidamisega