|
Soovin juhtida tähelepanu Kaunase puiestee liikluskorraldusele. Selle tänava ääres on päris mitu lasteaeda ja kooli ning liiklus sellel tänaval on põhjustanud lastevanematele meelehärmi juba palju aastaid.
Sellest kirjutama ajendavad mind sagedased ohtlikud olukorrad ülekäigurajal Rimi ja Tripsiku lasteaia vahel, kus keset sirget tuleb korraga ületada neli sõidurada. Hiljuti olin kahe lapsega ülekäigurajale astunud, kui kaugel olev auto ületas nii palju piirkiirust, et jõudis meieni oodatust varem ja ei suutnud isegi pidurdada, vaid pidi meie nina eest kõrvalrajale põikama. Teine kord olin lapsega juba enne ülekäigurada peatunud auto ees, kui kõrvalreas kihutas otse meie nina alt üle ülekäiguraja teine auto. Kuna ülekäiguraja peaaegu ühes otsas on ristuv tee, siis peab lasteaia poole minnes teed ületades ka selja taha vaatama.
Ainuüksi käesoleva aasta esimestel nädalatel on sellel ristmikul registreeritud LKFi andmetel kaks autode kokkupõrget. Kuna vasakpöörded tuleb nii laial teel teha üle mitme sõidurea, siis tehakse need väga järsku ja suurel kiirusel. Tervel tänaval on ristuvate tänavate kurvid väga laugeks ehitatud, millega kaasneb samuti suur kiirus pööretel. Nii on isegi otse mööda tänavat liikudes täiskasvanulgi raske enda ohutuses veenduda.
Väga ohtlikud on ka manöövrid, mida tehakse Tripsiku lasteaia juures tiheda liiklusega tee ääres risti parkides ja sealt välja sõites. Piiratud nähtavusega tagurdatakse tiheda liiklusega teele ja tehakse vasakpöördeid üle pidevjoone ja mitme rea. Kaks rida ühes sõidusuunas ja teel seisvad autod nõuavad pidevat reastumist, mille tagajärjeks on samuti sagedased sõidukite kokkupõrked.
Kogu pikal tänaval on ainult üks turvaline teeületuskoht, sest seal on künnis ja foor. Kalda tee ristmikul on samuti fooriga ülekäigurada, aga Kalda teelt tulevad autojuhid ei saa alati aru, et ka parempöördel tuleb stoppjoonel foori all peatuda ja sõidavad samuti teed ületavate jalakäijate vahel.
Näen ohtude ja õnnetuste põhjusena, et nõukogude ajal kavandati see koolide ja lasteaedade vahel kulgev tee laia magistraalteena. Aga praegu ei ole isegi tipptunni ajal sel tänaval sellist liikluskoormust, mida kaks sõidurada ühes suunas leevendada aitaks. Küll aga paneb see lai pikk sirge tee ohtu lasteaia- ja koolilapsed ning isegi autoroolis on seal sõita kõhe. Julgen oletada, et kui tänaval oleks mõlemas suunas üks sõidurada, paraneks märgatavalt nii jalakäijate kui ka autojuhtide ohutus, ilma et tekiks ummikud.
Kuidas on võimalik, et tänav, millel asub kolm lasteaeda ja kolm kooli, on ikka veel niivõrd liiklusohtlik? Kas tõesti ei ole linn nii suurest probleemist teadlik? Kas on kavas selle tänava kaasajastamine?
Saan aru, et praeguse linnavalitsuse eesmärk liikluskorralduses on maksimeerida sõiduradade arvu ja autode kiirusi. Kui tänava kaasajastamine ei ole praeguse linnavalitsuse juhtimisel võimalik, siis palun kaaluda vähemalt künniste lisamist ülekäiguradade ette. Liiklusmärkidest ja järelevalvest kiiruste piiramiseks ei piisa, kui tee on 15 meetrit lai, kilomeeter pikk ja peaaegu sirge.
|
