|
Tere
Kas ametnikel on kohustus vastata kodanike poolt esitatud küsimustele või võivad nad omavoliliselt valida, kellele ja mida vastavad? Hiie tänava poolik ajutise liikluskorralduse planeering ja teostus on tekitanud palju küsimusi, kahjuks neile ei vastata ning nüüdseks on öeldud, et sel teemal enam üldse ei vastata. Kui linnaametnikud ei vasta esitatud küsimustele, siis on täiesti mõistetav, et inimene esitab enda küsimuse uuesti. Kui ametnikel on keeruline leida mitut küsimust tekstist või vastata korraga esitatud mitmele küsimusele, siis esitatakse küsimused ükshaaval. Linnapoolsed faktid on vigased, küsimustele ei vastata ning teie vastustes esineb ise endale vasturääkimist. Kui te oleksite ausad, tunnistaksite, et Hiie tänavale rajatud ümbersõit ei ole hästi õnnestunus, arutaksite kohalikega, kuidas ajutist olukorda paremini teostada, siis saaks selle teema lõpetada ka kiiremini. Mainite, et ilma selliste korraldusteta ei saa linna paremaks ehitada, kuid suur vahe on, kas linna ehitatakse ümber nii, et linnalaametnikel on kohalikest ükskõik või teeb linn kohalikega koostööd. Ajutine liikluslahendus on täiesti arusaadav, kuid korralduslik pool on katastroofiline. Asju saaks ajada ka nii, et päriselt häirida võimalikult vähe elanikkonda, kuid hetkel on neile öeldud, et nad lihtsalt kannataksid ära.
Linnavalitsus tõi välja, et nemad ei ole kedagi suunanud Hiie tänavale ning liiklus on ise sinna läinud. Samas, kui läheneda Kreutzwaldi tänavalt, siis ümbersõidu viide on ainult Hiie tänava alguses Hiie tänava poole ning Vaksali tänava otsas näitab sama märk Tuglase tänava poole. Miks ei ole neid märke siis teistesse tänavatesse? Tartu Linna Facebooki lehel on eraldi kaardilt välja toodud Hiie tänav ja see roheliselt värvitud, lisaks on tänavale paigaldatud parkimist ja peatumist keelavad märgid. Samuti mainite ise vastustes, et Hiie tänav on ümbersõiduks ning järgmises kirjas mainite, et Hiie tänav ei ole valitud ümbersõiduks. Samas sai liiklus sellel tänaval väga hästi toimida ka siis, kui peatuti ja pargiti tänavatel. Mahtusid bussid ja kõik autod.
Ametnikud on oma vastustes välja toonud, et on korraldatud kiirusmõõtmisi, mis näitas, et kiiruseületus oli 5 - 10 km/h. Järgmises kirjas toodi välja, et linn ei tegele kiiruse mõõtmisega, sellega tegeleb politsei. Kust sai linn sellise mõõtmise tulemused, millal ja kes teostas mõõtmisi ning miks on need nähtavad ainult linnaametnikele? Teiepoolne info oli, et on korraldatud mõõtmisi, tulemused saadud, kuid ei maini, kust saite sellised tulemused. Lisaks tõi linnaametnik välja, et teostatud on ka vaatlusi, millal vaatlus teostati, kes seda teostas, mis oli täpsem metoodika ning saadud tulemused?
Lisaks leidsid ametnikud, et paljud kasutasid Tõrviku tänavat lõikamiseks, kohalikud aga poes käimiseks. Kõik ei saa sellist maad jala käia ning vajavad autod. Nüüd käivad nad ringiga, kuid see saastab oluliselt rohkem keskkonda. Tõrviku tänavale paigaldati sissesõidu keelu märk, kuid märk on ainult Tungla tänava poolses otsas. Seni pole kedagi see märk takistanud ning sealt sõidetakse jätkuvalt läbi. Samas kui läheneda Tõrviku tänavale A.H.Tammsaare tänava poolt, siis pole ühtki märki, et tegemist oleks ajutiselt ühesuunalise liiklusega või oleks sealtpoolt sõitjal eesõigus. Seega kui keegi eirab sissesõidu keelu märki Tungla tänavalt lähenedes, siis hakkab tagurdama ikkagi A.H.Tammsaare tänavalt lähenev sõiduk, sest tema poolt on liiklusreeglid tavapärased. Tema poolt on tegu kahesuunalisega ning kui tema sõidab vastasuunas, siis peab tema teed andma. Tema ei tea, et teisel pool on mingi märk ning vastutulev juht eiras keelumärki. Teile toodi välja, et teie lahendus on poolik, kuid te ei analüüsinud enda tehtud ning leidsite, et nii on hästi. Teie paigaldatud märk midagi muutnud ei ole - liiklus on kahesuunaline ning tagurdab A.H.Tammsaare poolt tulija.
Suurenenud liiklusega ja piirkiiruse eiramine on kaasa toonud oluliselt müra ja vibratsiooni suurenemise. Linnaametnik vastas enda vastuses, et Hiie tänaval ei ole müra ajutise liikluskorralduse ajal mõõdetud, samas tõi välja, et öösel ja päeval on Hiie tänava müra selline. Mis ajast pärinevad eelmised mõõtmised? Hiie tänav ei ole mõeldud nii suure koormuse ja kiirusega läbimiseks, seega oleks väga vaja, et siin ajutise liikluskorralduse ajal mõõtmisi teostatakse.
Ajutise liikluskorralduse planeerimisel võiksid saada kaasa rääkida ka kohalikud. Hetkel paigaldas linn ainult parkimist ja peatumiset keelavad märgid ning leidis, et see on piisav. Samas on kohalike pöördumistega paigaldatud nii kiirustabloo, eladi mõjuala märk, parema käe ristmiku hoiatusmärk, ajutine ülekäigurada. Seda kõike oleks saanud ju paigaldada juba varem, mitte oodata, et kohalikud ise peaksid kõike paluma. Samuti toote välja, et kõike ei saa kodanikega läbi arutada, kas sellest ette teavitamist ei saanud varem teha, miks seda eelnevalt Hiie tänavala elanikele ei teavitatud? Alles esimeste märkide ilmumisega, nädal enne korraldust, hakati otsima, mis toimuma hakkab ning inimesed ei teadnud sellisest plaanist midagi.
|
